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燃油车是否已经日薄西山?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-05-20 12:18   来源:未知   阅读:

先来看一些国家禁售燃油车的时间:瑞典:2050年;英国、法国、西班牙:2040年;德国、瑞士、比利时:2030年;以色列、印度、荷兰、挪威:2025年。而各大车企,像丰田、大众、宝马等,基本会在2025年之前,停售燃油车,向电气化进发。

零几年的时候,当我们走在大街上,小到摩托车,大到公交车,当它们从我们面前驶过的时候,除了嘈杂的发动机声,最令人映像深刻的还是车尾排出的黑色浓烟。许多年过去了,那些难闻的烟已经成为了历史,而很快,发动机声可能也要跟我们说再见了,因为电动车没声音。有些人很不习惯没声音的车,比如买了百万级豪华电动车保时捷taycan的土豪,开着无声无息的电动车就很不自在,因为传统燃油车发动机运作时会发出声浪,针对客户这一特殊癖好,很多豪华电动车开发出模拟声浪,就是用音响发出声音,以满足这些人的需求。

现在电动车已经进入燃油车曾经占领过的各个领域,从普通的电动轿车,电动suv,到昂贵的电动超跑。电动公交对我们来说,非常熟悉,而电动货车,也在不断退出,当然,目前只适合短途运输,毕竟续航对目前的电动车来说,还不太适合跑长途。

电动车的价格也越来越便宜,行内标杆,就是特斯拉model3。零部件完全本土化的特斯拉,价格可能不会高于同级别的燃油车,现在特斯拉都只要27万多,之后可能就20万出头。这还是兼顾科技与性能的选择,如果只是选普通只有驾驶功能的电动车,那肯定会更便宜。只是像特斯拉这样的大品牌质量会比较可靠,保值率也更好。虽然其他杂牌的电动车保值率确实低,不过特斯拉的保值率还是很高的,这也会慢慢形成一个常态,当人们愿意接受电动车,电动车保值率自然会高。

短时间内,燃油车还不会彻底消失,但一定会逐渐减少,而混动车型可能会存在很长一段时间来帮助过度,等到基础设施完善了,才会彻底进入电动时代。那个时候开着燃油车出门,真就像个古董。纯电动车的外貌和燃油车区别还真的挺大,一眼就看的出来。